湛江徐闻县为什么不能建跨海大桥过海南？

徐闻县为什么不能建跨海大桥过海南？这个问题今年终有有答案了！

‬投入与产出，政府财政是否承担得起？随着海南封岛越来越近，海南作为全国唯一一个0关税自贸省，地位举足轻重。国家未来的资源和预算将砸到海南省。

而限制海南经济发展是海南与大陆横跨一个琼州海峡，进出海南只能靠航空和渡轮。无论是个人自驾游还是坐高铁，都需要在码头停车，然后用巨型渡轮一节一节送到对岸码头。这样，时间成本是相当巨大的。

另外，琼州海峡天气相当不稳，一场大雾往往能将几十万人困在海港码头。

国家一直想解决这样的困境，奈何国家经济实力不允许啊，更别谈湛江和海南两地政府财政GDP更不允许。

当时国家正在兴建港珠澳大桥，港珠澳的政治考量和经济战略地位比湛江海南更重要，于是，国家便将湛江与海南的跨海大桥押后了。

跨海大桥海底沉管技术问题‬，世纪级难题琼州海峡每天经过的商船，巨轮和飞机相当多，第二是海峡一年365天天气复杂，故此无法建海上跨桥，只能建海底隧道。

说到海底隧道，不得不提港珠澳跨海大桥了。当时，隧道沉管技术被国外封锁，只能靠自己去学习技术，解决这一难题。

现在港珠澳大桥建成后，隧道沉管已不是什么技术难题，甚至国外工程师还跑来中国学习。当技术不成问题后，剩下的只有时间和资金了。

随着海南省成为国家战略级0关税自贸省，国家开始砸钱兴建这座跨海大桥了，相信在10年后，我们去海南旅游会更方便。

如果确实要建徐闻到海口的大桥，唯一的动力就是把徐闻县、雷州市、遂溪县、廉江市，划归海南省管理才有可能！这是大后方物流交通的保障！因为按海南省修大桥的发展规划，海南根本不可能把重心往广东方向，而且通过徐闻、遂溪、廉江作为后方交通物流保障，打通海南～湛江～广西沿海的环海北部湾经济带，才是大发展、大规划的动力！