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目前我国汽油质量的提高所面临的技术问题有哪些？

我国汽油质量的低劣主要是由于富含硫、芳香烃和烯烃引起的，而这一问题的解决需要从炼油技术水平的提高和汽油质量标准的提高两方面入手。在炼油技术方面主要有如下方法。

(1)调整装置结构，使汽油调和组分逐步走向合理化

要生产全部符合我国新标准规定的汽油，必须降低催化裂化汽油的比例，并增加高辛烷值汽油组分。
  为此需增建或扩建一批催化重整、烷基化、MTBE 等高辛烷值汽油组分生产装置及对现有装置进行改造。如对停产的小重整装置可通过更换催化剂等措施，改造为异构化装置。

(2)采用新技术，充分发挥现有烷基化装置的作用

由于原料的限制、液化气价格影响以及高牌号汽油市场不景气等原因，我国烷基化和MTBE等装置的开工率一直很低。
  对现有的烷基化装置，可采用国内齐鲁石化公司研究院开发的烷基化原料加氢预处理技术与菲利浦斯石油公司多点进料等技术结合，使烷基化装置的处理能力提高30%左右。

(3)改进催化裂化汽油质量

降低催化裂化汽油中的烯烃含量和硫含量是提高我国汽油质量的关键。
  降低烯烃含量的主要措施有：

①采用降烯烃催化剂及助剂：

②推广多产液化气和柴油的MGD技术；

③开发和推广最大量生产异构烷烃的MIP技术；

④开发和推广催化汽油选择性加氢脱硫RSDS技术和异构加氢脱硫RIDOS技术。

当 前应开发推广催化裂化硫转移技术，降低催化裂化汽油硫含量，而最根本的是对催化裂化原料进行加氢预处理以降低汽油中的硫含量。
  即便如此，催化裂化汽油还需进一步脱硫，这应与降烯烃相结合开发出整套技术。

(4)采用高辛烷值组分生产技术

对C5/C6烷烃异构化技术和固体酸烷基化技术，应该在应用现有成熟技术的同时，开发新的绿色化学技术。

(5)适当引进先进的汽油生产技术

对国外先进的汽油生产技术，要在进行认真的技术经济评估后加以引进。
  如菲利浦斯公司的S． Zorb汽油选择性吸附脱硫技术及其它技术。

(6)使用汽油添加剂

我国汽油中含有较大比例的烯烃组分，极易在发动机的气化室、燃油喷嘴、进气阀以及燃烧室等部位产生积炭，解决上述问题最有效和最经济的方法是在燃油中添加清净剂。
  对我国己开发成功的性能良好的清净剂，应予以积极推广。

关于汽油标准方面可采用的方法如下。

①我国幅员辽阔，南北气候差别大，东西海拔落差大，因此应该对蒸汽压指标按地区和季节分级，以充分合理利用资源。

②深入研究汽油中有害物质对汽车排放的影响，针对我国汽油烯烃含量高、苯和芳烃含量较低的特点，在满足排放标准的前提下，结合我国资源的特点，合理确定汽油中各有害组分的限值，制订切实可行的汽油标准。
  

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