智能化时代的到来，汽车自动驾驶离我们还有多远？

在目前来说，完全意义上的汽车的自动驾驶距离真正运用还有很长的路要走。

自动驾驶离正式运用，还有几道关要过：

科技关

目前的自动驾驶技术还没有完全成熟，各国的自动驾驶技术都还处于测试阶段，各国的国情不同，路况不同，交通法规同样也不同。这就注定了缺少放之天下而皆准的自动驾驶技术，另外互联网公司与汽车公司各自研制，行业中没有出头鸟，离技术完全成熟，还有不短的一条路要走。

法律关

在目前的法律上，交通事故几乎就是司机承担责任的。然而出现自动驾驶之后，这个法律关系如何确定，比如你拥有一台自动驾驶的汽车，那么在路上出现交通事故，这个责任是你负，还是车辆生产厂商负，或者是自动驾驶的一方负。这个问题不解决，那么自动驾驶就不可能被批准上路。

作为拥有自动驾驶车辆的人，你自己是个什么都不干涉的纯用户呢，还是事故中的最大的责任人呢？

伦理关

至于第三个原因就是伦理关，美国政府曾经要求自动驾驶公司公布其源代码。

作为一个软件，源代码是最高机密，公布源代码就等于公布公司的最高机密。然而如果不公布，其中又存在极多的隐患。

比如说，如果自动驾驶汽车在路上遭遇可能出现的事故，躲避不及的时候，自动驾驶技术是优先保障路人的安全还是优先保障车里的人的安全。这个不是驾驶员可以自己为自己的操作负责的。

那么如果优先保障车里的人，这样的车会被允许上路吗？如果优先保护路人，这样的车有人敢买吗？

而且如果不公布源代码，会不会出现在某些特定情况下，对于某些特定车辆的保护。比如电影《机械战警》中，机械战警在软件中被留下了后门，无法逮捕生产他的公司的高层。那么换句话说，这样的情况会不会出现在自动驾驶之上，所有的汽车都会优先保护比如汽车生产厂商负责人的几辆车。

这个问题不解决，自动驾驶也难以上路，所以自动驾驶离我们还有很长一段路要走。

汽车自动驾驶离20年以后就能全面普及。现在国内的汽车智能技术非常先进的。