八里湖的风景区布局

包括八里湖大桥以南的整个环湖地区，总面积11．8平方公里，该景区是风景旅游区最重要的和设施相对集中的景区之一。景区设施将以青少年户外活动、水上活动旅游度假，植物景观，以及日式茶庭园为主题内容。在靠近昌九高速公路西北侧，初步规划了朱家湖、丘家湖2个度假村。
八里湖赛湖的景观元素由湖面水体、岛屿、汀渚、洲湾、山体、滩涂、岸矶，以及新颖或古朴的各类建筑物、构筑等组成，初步规划是通过充分利用两湖地区周围的自然山水景观资源，有机地结合湖区道路的开辟和风景建筑、宾馆、别墅、度假村建筑的规划设计，形成较完善的景观系统。 根据《九江经济技术开发区总体规划》，有五个组团位于经济开发区境内：
——开发区组团（原起步区东部），其东部以居住用地为主，中心地带为商业金融用地，西部为科研教育用地，西南为城市体育中心。该组团北部长江沿岸，保留港口和铁路用地。
———八里湖组团（原起步区西部，八里湖与长江之间），以居住用地为主，其北部保留港口用地，新建抗洪纪念广场。
———官湖组团（赛湖与长江之间），东部为居住用地，西部为工业、仓储运输用地。
———十里组团，以长江大道为界，其东部为居住及公共设施用地，其西部主要安排工业用地。
———沙河组团，以昌九高速公路为界，其东部为工业用地，西部为居住和公共设施用地。
此外，按总体规划要求，东十里组团和沙河组团之间，保留庐山至八里湖之间的楔形绿色生态走廊。环八里湖、赛湖沿岸，安排为旅游度假休闲区。 环八里湖开发区分为综合工业园区、汽车工业园区、高新技术产业区、仓储物流业区、商业金融服务业区和生态园区。
工业用地主要在官湖、昌河、沙河和扬花组团，分为综合工业园区、汽车工业园区和高新技术产业区。八里湖组团以及长江路以东地区，除少数一类工业企业外，其余工业企业需逐步迁出，其置换出的土地用于居住和公共设施用地。位于居住区上风向或与居住区混杂的工业用地，仅作为一类工业用地，禁止二类工业，规划范围内不安排三类工业用地。
仓储物流业区分布在港口、铁路货站及工业园区的道路出入口附近。商业金融服务业位于八里湖组团，可满足各组团的配套要求。批发市场安排在官湖组团仓储运输区南侧和九瑞大道、长江大道沿线，其中官湖市场以生产物资贸易为主，其余地区的市场以生活物资贸易为主。在赛湖北岸和沙河组团和滨河地带，集中建设商务办公区。位于扬花组团的生态园区，以后将以开发旅游度假项目为主。
开发区的工业园区已经初具规模。综合工业园区道路基本框架已经形成，现有十几个项目落户其中，规模较大的企业有汇源三期、东海实业、维多生命等，入园项目大多已动工或即将动工。30000平方米的标准厂房已基本建成，并有两家加工企业投产。汽车工业园是昌九工业走廊中九江的起点，也是昌九工业走廊的重要起点，而且是昌九工业走廊和沿江产业带的交汇点，园区内有汽车工业、数字产业，有九江六大支柱产业中的核心企业。高新技术产业区内有清源集团、清华同方等高新技术项目落户。 九江经济技术开发区党委书记、管委会主任谢一平在接受记者采访时指出：市委八届四次全会吹响了“环绕八里湖建设新九江”的号角。作为开发区，一是要将市委决策具体落到实处；二是要尽快启动环八里湖地区基础设施建设，尤其是路网等；三是严格控制违章建筑，杜绝乱搭乱建；四是积极招商引资，引进有实力、有诚意的财团来参加环八里湖的开发。
“根据市委、市政府的部署，结合我市城市总体规划，目前我们开展了三条道路的规划设计”，九江市城市规划市政设计院院长、总工程师吴健告诉记者，这三条路一是长虹西大道一期工程，把长虹大道一直延伸到八里湖边；二是前进西路延伸线，可将前进西路一直延伸到八里湖对岸；三是打通八里湖局部环境的滨湖路。
2月2日，接到长虹西大道的规划设计任务后，市城市规划市政设计院立即组织道路规划人员，前往八里湖区开展道路踏勘，加班加点，编制道路线形规划。仅用了一个星期的时间，就拿出了道路线形方案。
接着，市城市规划市政设计院组织了工程测量和现场勘探。20多天持续的阴雨天气，给野外工作的开展造成了极大的困难。规划设计人员不顾风雨阻挠，冒雨野外作业。“勘测队最多的时候，上了12台钻机。测量队16人全部到野外作业。工作人员必须全副武装，应对麻烦的雨水，保护仪器，对道路过水过桥和需设置桥涵处仔细勘测，每条路都经过了多次反复作业”。
与此同时，道路设计工作也紧锣密鼓进行。设计人员日夜加班，反复比较设计方案，仔细计算，优化设计，以降低工程造价，方便施工。野外测量勘探人员忙了一天，晚上还要加班加点，汇总测量数据，每天与在家的设计人员对接，做一天送一天，以确保尽早完成工程设计工作。
经过全体设计人员的努力，2月20日拿出了长虹西大道的初步设计，顺利地通过了由市发改委组织的审查，并于2月28日按计划交出了长虹西大道的全部施工图纸。3月6日完成了滨湖二路的初步设计，并通过了发改委的审查。至此，长虹西大道一期工程设计全部完成。目前，市城市规划市政设计院的设计人员，不顾连日的劳累，继续抓紧时间，展开对滨湖路和前进西路延伸线的设计工作，以确保工程按时开工。
规划中的长虹西大道一期工程全长4.7公里，宽66米，建筑后退控制线80米。将使得长虹大道一直延伸到八里湖东岸，形成从市区至八里湖的一条快速通道。滨湖路分滨湖一路和滨湖二路，全长近6公里，是一条滨水的景观性道路，设计车行道宽15米，两边各1.5米的人行道。滨湖二路从长虹西大道绕蔡家湖，接到前进西路延伸线。滨湖一路从胜利公园湖心岛起始，连接到长虹西大道。前进西路延伸线全长约3.7公里，宽30米，和现在的前进西路一致。
吴健告诉记者：“市委、市政府提出‘两区互动、强工兴城’，城市建设从‘两湖时代’走向‘八里湖时代’，目前正在规划建设的这几条道路，都是围绕八里湖周边展开的城市基础性工程，将使得八里湖周边的开发建设环境有一个很大的提升”。 市委、市政府确立的今年城市建设第一批三大项目中，长虹西大道备受瞩目。因为，这条大道，将从我市中心城区样板路——长虹大道一直延伸到八里湖，形成市区到八里湖的一条快速通道。
记者从市城建办获悉，自今年年初以来，有关方面按照我市主要领导“盯紧目标，把握节点，按时保质完成任务，实现决战城区首战告捷”的指示，紧锣密鼓、快速推进长虹西大道工程，计划3月下旬净地交付、施工进场。
目前，长虹西大道工程正在有序进行各项前期准备工作，征地、拆迁摸底工作已经完成，待资金到位后即可组织实施。施工招标公告已发布，报名工作已结束。工程建设保障工作也已提前介入，工程临时施工便道、取土点和弃土点、低洼地段的排水等方案已基本确定。日前，市政府专门召开调度会，要求该工程拆迁安置保障资金力争在2月25日前调拨到位，务必确保3月16日前征地完毕且资金支付到位，3月20日前净地交付。施工招标计划定于3月16日开标，当日完成决标工作，以确保施工设备、人员及开工必备的前置条件于3月21日前全部到位。
据悉，长虹西大道工程的征地、拆迁工作涉及面广，影响大，是前期工作中的重中之重。市政府已要求各有关单位密切配合，认真、及时梳理职责范围内的工作任务，对工程所涉对接及配合方面的工作做到有问题当天及时报，确保工程推进零障碍。市发改委由于高度重视长虹西大道工程建设，及时安排初步设计审查工作，保障工程前期工作的顺利推进，获得了通报表扬。 九江开发区党委委员、管委会副主任刘芸，分管协调城建规划等工作。他告诉记者，经过区划调整后的八里湖，周边大部分地方属于开发区的辖区。我市城市建设走向“八里湖时代”，诸多城建大项目与开发区息息相关，开发范围既在开发区的辖区，又是正在拓展的九江新城区的一部分。开发区正竭尽全力，配合市直相关部门展开征地拆迁等工作。
九江开发区负责此次征地拆迁的工作人员介绍，在长虹西大道建设中，涉及向阳街道梅山村700多亩土地，还有茅山头100多亩，昌河生活区和通畔垄村也有一点。涉及七里湖街道八里湖村的水面100多亩。
“目前，我们重点是按照市委、市政府的要求，做好‘两区互动’，协调配合好城市大建设，同时把园区的事做好”。刘芸透露，九江开发区专门成立了服务城市西拓的相关领导小组，要求所有职能部门在对接中，做到园区发展和城市建设互相促进。九江开发区已将位于九江新城区中心区的起步区定位为科技工业园，区域面积9.8平方公里，区内现有工业企业70余家。将致力于工业、物流、行政、商务、总部经济和现代服务业的发展，努力把科技工业园打造成为我市高新技术产业聚集区、总部经济中心区、新型工业化与城市化结合的示范区。
“市委、市政府推进八里湖城市建设，将进一步提升优化开发区的基础设施和投资环境，对开发区的发展推进作用巨大！”刘芸表示，“开发区经过十几年的建设，已形成了一批公共基础设施，在我市主城西拓中，我们将立足于把区域管好，进一步加大招商引资和项目建设力度，引进好的项目，把科技工业园产业做好做旺。
市规划局开发区分局局长侯美华介绍，在我市八里湖开发建设中，九江开发区根据八里湖周边的生态资源，提出了一些很好的设想，如对八里湖和庐山之间的梅山、梅岭大片的生态林木资源，就先期组织编制了一个“庐山梅岭生态园保护规划”，将这个生态园作为城市的一个“绿肺”，进行保护和规划。“‘庐山梅岭生态园’还是初步定名，这里面积达16.6平方公里，北面是八里湖、汽车工业园，南面到九江出口加工区，与庐山隔一条105国道，森林植被保护良好，自然景观优美，是净化整个城市不可多得的一块绿色森林，我们已经建议市里把它作为八里湖生态景观的重点，在开发建设中予以重点打造！”