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八里湖新区道路交通规划图
庐山索道作为九江市“山城联动”的重点项目，目前正有序推进，预计2015年底完工，2016年运行。届时，游客乘坐索道上下庐山只需7分钟，可直达牯岭镇。
庐山索道项目的建造为庐山景区和八里湖景区之间打造了一条安全快速的通道。将带动八里湖4A级景区的快速发展，从而实现“游山玩水”的战略目标。
庐山索道项目采用世界最先进的三线循环脱挂抱索器吊厢式索道（3S索道）型式（亚洲首条3S索道），设计速度为7米/秒，每小时设计运量3000～4000人/单程，每个吊箱定员30人。安全性能好、舒适度高、厢体容量大。
项目建成后，游客乘索道，只需花7分钟即可上下庐山。届时，游客就能一览雪山、雾凇、瀑布等庐山景观。 八里湖环湖路分环湖一路和环湖二路，道路全长5890米，是一条滨水的景观性道路，属Ⅱ级城市道路，采用沥青混凝土路面，设计车行道宽15米，双向两车道，两边各1.5米的人行道和6米绿化道。环湖一路北起九江经济开发区十里河口，沿八里湖东岸与正在建设的长虹西大道相连，其中架设两座景观桥梁，全长1990米。环湖二路北起长虹西大道，穿过京九铁路、昌九城际铁路沿八里湖滨与前进西路相连，并向前绕蔡家湖，终点与前进西路延伸线相连，全长3900米。环湖路北起胜利碑，由北向南沿八里湖东岸与八里湖大道相交，全长5890米，总投资1.6亿元。已于2009年完工。
环湖三路东起环湖二路，沿昌九城际铁路南侧围堰向西至八里湖西岸，与八里湖大道相接，全长4715米，在八里湖中间设置一座长约360米的景观拱桥，规划道路红线宽度12米，其中八里湖西岸940米道路红线宽度为20米（含一座120米长景观桥），总投资约1亿元。工程责任领导为市政府副市长卢天锡，责任单位为市国土局。工程计划于2011年春节前完成道路建设和桥梁主体。 八里湖东路——连接十里河南岸与前进西路城市次干道 八里湖东路位于八里湖东岸，北起十里河南岸，南止前进西路，全长1786米，属于Ⅱ级城市次干道。其中新建道路全长1607米，路面改造全长179米，红线宽度30米。断面形式为一块板式：5米（人行道）+20米（机非车道）+5米（人行道）。主要建设内容为：路基、碎石垫层、水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、雨、污水管道、人行道、护坡挡土墙等。工程概算2814万元（不含道路照明、景观绿化、交通设施、综合管线等）。该工程于2010年5月开工，计划2010年12月完工。
陶侃路——昌河厂区直通城区的经济物流走廊 陶侃路位于八里湖东岸，北起长虹西大道，南止昌河生产区，全长1620米，途中下穿京九铁路和城际铁路，红线宽度22米，属于城市支路。断面形式：3.5米（人行道）+15米（机非车道）+3.5米（人行道）。工程投资估算1700万元。主要建设内容：路基、碎石垫层、水泥稳定碎石垫层、沥青砼面层、雨、污管道，人行道等，工程造价约1700万元（其中涵洞400万元，不含道路照明、景观绿化、交通设施、综合管线等）。该工程于2010年7月开工，2010年12月底完工。
周访路——长虹西大道与昌九高速公路的连接线 周访路位于八里湖东岸，北起长虹西大道，南止昌九高速公路，途中下穿京九铁路、昌九城际铁路和昌九高速公路。全长约2300米，其中下穿京九铁路、城际铁路的涵洞长15米，下穿昌九高速公路的涵洞长60米；红线宽度30米。工程概算3521万元。主要建设内容为：路基、碎石垫层、水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、雨污水管道、人行道、护坡等，不含专业性较强的道路照明、景观绿化、交通设施、综合管线。工程投资约5000万元，其中两处涵洞约2250万元。该工程于2010年6月开工，2010年12月底完工。
兴城大道延伸线——完善八里湖新区路网的Ⅱ级次干道 兴城大道延伸线位于八里湖东岸，北起前进西路，南止昌九高速立交匝道口，全长1060米，宽30米，城市Ⅱ级次干道，工程概算1790万元。主要建设内容包括道路、排水、交通、绿化、照明等。该工程于2010年7月开工，计划2010年12月底完工。
体育西路延伸线——连接前进西路与昌九高速的纽带 体育西路延伸线位于八里湖东岸，北起前进西路，南止昌九高速公路，全长1280米，宽20米，城市Ⅱ级次干道，工程概算1464万元。主要建设内容包括道路、排水、交通、绿化、照明等。该工程于2010年7月开工，计划2010年12月底完工。
体育北路延伸线——连接兴城大道与周访路的Ⅱ级次干道 体育北路延伸线位于八里湖东岸，西起兴城大道，东止周访路，全长800米，宽20米，城市Ⅱ级次干道，工程概算419万元。主要建设内容包括道路、排水、交通、绿化、照明等。该工程于2010年7月开工，计划2010年12月底完工。
杭州路 该项目位于八里湖新区东北部，南北走向，北起胜利路，经沿河北路十字交叉后跨越十里河，与沿河南路、规划路平面交叉，南至长虹西大道，道路全长1.37km，规划为城市次干路，规划红线宽30m,4m（人行道）+20m（机动车道）+4m（人行道）。杭州路起点段200m现状为约14m宽水泥混泥土路，一块板形式，无人行道。
前进西路道路改造 现状前进西路开工建设于2005年9月，竣工于2006年8月，道路东起长江大道，西至环湖二路，全长3654m。2009年8月完成了前进西路道路规划设计，因此前进西路平面线型仍保持不变，重点考虑对道路纵断的改造，主要采用“高挖低填”的方式，对兴城大道至前进西路立交前段进行改造。由于道路的竖向改动较大，原有路面难以利用，因此规划采用两块板形式，即5m（人行道）+16m（机非车道）+8m（中间绿化带）+16m（机非车道）+5m（人行道）。该断形式有利于前进西路道路景观的大早和双向行车的安全性。 1、9路 起点：九江火车站 终点：海韵沙滩 （2012年12月31日开通）
2、24路 起点：农工商超市（客运码头） 终点：体育中心
3、26路 起点：和中广场 终点：第一人民医院八里湖分院
（终点均位于八里湖新区）
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