临沂为什么不修到枣庄的高铁？

临沂的高铁确实正在修，在2020年，临沂将完成立体大交通体系建设，建成全国综合运输服务示范城市。临沂将建成鲁南苏北高铁枢纽。

看了临沂要修的三条高铁线路，确实没修到枣庄的高铁。

来看看临沂三条高铁的情况吧!

一、鲁南高铁

鲁南高铁东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽

与河南省郑徐客专兰考南站接轨

线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段

是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道

2019鲁南高铁开通后。在临沂北高铁站上车，经过曲阜东可以直达北京、济南方向，在曲阜东站也可以直接换乘去往上海方向（将来京沪二通道建成以后临沂站可以直达上海方向），在临沂上车，向西可以经过兰考联通郑徐客专，直达郑州，向东可以去日照方向，经过在建的青连铁路，连接青岛，经过青岛通过青荣城际，连接烟台、威海，可以说是四通八达。

鲁南高铁建成通车，将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，鲁南、鲁西南地区可实现快速出行！

二、济莱临连云港高铁

途经蒙阴与临沂北站相接

与鲁南高铁临沂北站相接

线路为出新泰站后转向东南至蒙阴县

再到达临沂北站

这条线路的开通

也将让蒙阴县实现铁路梦

三、京沪高铁二线

途经沂水进入临沂

最后并入临沂北站

京沪高铁二线临沂

采取东进西出的方式

与鲁南高铁的临沂北站并站

让临沂北站成为高铁交通枢纽

其实，高铁的开通是为了助力临沂经济实现更大跨越，有助于临沂的物流等各项产业实现大发展。三条高铁线路主要实现了临沂与一线城市的距离缩进，必将贯通对临沂未来的发展将是可持续性的引领。

枣庄的高铁暂时来看来往同行的车不少，但跟临沂的高铁线路建设其实是并行关系，所以没有必要重复线路。

同时，枣庄离临沂不到两小时的车程，日常的往来运输和往来经济连接完全可以通过其他交通工具实现，没必要非得因为不丰厚的经济利益而来完成劳民伤财的高铁。

再者，如此近的距离建那么多车站，确实会影响实际高铁的速度。

所以从理性的角度出发，临沂到枣庄的高铁还是没有太多利益价值啊。当然目前没有，并不代表之后不会有，但总体分析下来，还是不抱太大希望，各高铁线路还未显示有相关的规划。

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