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铁路沿途有重兵把守，张作霖的专列为何还被炸了？
答：这里是覃仕勇说史，为您讲述真实的历史。
说从北京站到奉天站的沿途铁路均有重兵把守，有些言过其实了。
不过，张作霖的警惕性很高，的确做了许多防范措施。
比如，张作霖原本对外宣称自己是在6月1日离京的，而当京奉铁路的专车开进北京车站升火待发，他却临时改变了行程，说是2日再动身。
而2日也未动身。当日傍晚7时，登上火车的只有他的五夫人及仆役人等。
什么时候动身？
张作霖秘而不宣，对外严格保密。
事实上，张作霖是6月3日凌晨1时10分才钻入火车的。
一上火车，便匆匆启程。
张作霖乘坐的是慈禧太后当年的专用车，共20节，经过精心改造，外部呈蓝色，人称蓝钢车。车厢内设备先进，豪华舒适。
张作霖坐第10节大包车。
随车同行的有前国务总理靳云鹏、国务总理潘复、东北元老莫德惠、总参谋长于国翰、财政总长阎泽溥、教育总长刘哲等高级官员，还有日本顾问町野武马、仪峨诚也。
另有张作霖的六夫人及三子张学曾、随身医官杜泽先等。
6月3日早上6时30分，列车到达天津站。
靳云鹏、潘复等，以及日籍顾问町野武马在此下车；而前交通总长常荫槐上车，陪张作霖回奉天。
6月3日下午4时，专车抵达山海关。
张作霖到第11节餐车用餐。
张作相率部驻扎在北京至山海关一线，张作相曾担保从北京到山海关这一段绝对不会发生意外。
事实证明，从北京至山海关，平安无事。
黑龙江督军吴俊升留守奉天，事前也通电向张作霖保证，说从山海关到奉天的安全由他一手负责，他会安排十几万奉军护路，也绝不会有意外。
吴俊升说到做到，不但安排了兵士护路，他本人也从奉天赶到山海关来迎接张作霖。
这不，张作霖刚刚用吃过饭，他便上车了。
作为消遣，饭后，张作霖同莫德惠、常荫槐、刘哲玩麻将。
车到新民站，天色微明，麻将散场，各人自去休息。
张作霖扭头看车窗外，见铁路两旁有步哨警戒，倍感满意。
6月4日晨，专车到达皇姑屯车站，前来迎接的实业总长张景惠在此上车。
张景惠告知张作霖，张家人和其余文武官员都在奉天新车站等候。
火车继续行驶。
在老道口附近并没有哨兵警戒，但奉天已经赫然在望了。
张作霖、吴俊升，以及校尉处长温守善等站在车厢的左前方朝窗外张望。
谁也没有想到，到了三洞桥，平地一声巨响，烟尘滚起，铁木横飞，列车竟被炸。
时间定格在1928年6月4日凌晨5时23分。
列车第9、10、11、12节车厢被毁严重。
向张作霖拍胸脯保证沿路平安的吴俊升被铁物扎入头部，脑浆外溢当即死亡。
张作霖被炸飞出三丈多远，咽喉被铁片撕开一道口子，最后抢救无效死亡。
事后统计，这次爆炸，共死亡20人，受伤53人。
史称“皇姑屯事件”。
日本人这次行动时间为何掐得如此精准呢？
设计暗杀张作霖的直接凶手之一为日本关东军高级参谋河本大作。
此人他后来写自白书，自称为了准确掌握张作霖返奉的时间，他专门安排了竹下和田中两个参谋到北京监视张作霖。张作霖的专车从北京出发，竹下就发回密电报告了火车的预定行程。于是，河本马上电令石野芳男大尉到山海关、神田泰之助到新民屯，进一步核准张作霖火车到达和启动的具体时间，及时回电报告。
所以，日本人对张作霖火车到达三洞桥的时间已经是了如指掌。
为什么选择在三洞桥下手？
“三洞桥”是座铁路桥，为“京奉铁路”和“南满铁路”的交叉点，其中的“京奉铁路”当时归中国北洋政府管理，而“南满铁路”却是日本人通过日俄战争从俄国人手里抢来的，奉军不能在这座桥旁边进行警戒。
所以，日本人可以从容在这儿安装炸药。
河本大作在自白书里这样写：“为了实施这个计划，几经研究的结果是，无论从哪点看，都与满铁与京奉铁路物交叉点为唯一最适当的地点。”
事实中，为了置张作霖于必死之地，日本人专门从朝鲜调来工兵，花费了六个多小时，将120公斤黄色炸药，分装在30个麻袋内，装置在铁路交叉点桥墩上面的两处地方。
为了保证爆炸成功，他们设置了两道爆炸装置。再在在桥墩500米外的瞭望台上设有电线按钮，以控制触发爆炸。
光这么做，河本大作还觉得不保险，他说，他们还另外安装了三个“出轨器”，一旦炸车失败，就通过出轨器强制列车出轨，再由“敢死队”冲杀进去枪杀。
不过，张作霖的专列驶到三洞桥时，河本大作安排的引爆员东宫铁男已成功按下引爆按钮，爆炸声响，烟火腾空而起。
最后补充一点，为了“完美”记录下这次爆炸事件，河本大作还安排了摄影师埋伏在现场，早早调好镜头焦距，以便清晰地捕捉到了一个个“精彩”瞬间。
可以说，日本人刺杀张作霖，那是老谋深算，步步精心设计。
张作霖，在劫难逃。
当时日本人为张作霖布下了一个必死之阵，而张作霖只有一次逃生机会，但被他自己放弃。
为什么说是必死之阵？日本关东军为了能一击成功，行动方案上做了三方面的安排！
1、争取直接炸死。
为此，日本方面准备了240斤高爆炸药，在南满铁路与京奉铁路交叉点，就是三洞桥路段的桥墩上安装爆破装置，利用电气引爆，由日军工兵队长亲自负责。
2、如果爆炸不成功，再利用脱轨器致使列车脱轨，因此，日军在京奉线两侧安装了脱轨器。
3、组织敢死队，用机枪扫射、用刀砍死。
假如爆炸没成功，脱轨器也没能致张作霖于死地，埋伏的敢死队将发动突袭，以机枪扫射和冲上去直接砍死的方式给其致命一击。
值得注意的是，240斤炸药，那是很有分量的，就这么赤裸裸地安置在桥墩上，一定会被人发现。
为了机密起见，原本铁路桥两侧有日本人修建的两座炮台，策划这起事件的关东军高级参谋河本大作曾经承认，他们将炮台的防护沙袋里的沙土替换成了炸药，以此作为隐蔽。
看到了吧，按照这个安排，张作霖基本上是没有机会跑掉的。
方案制定之后，就进入实施阶段。这个阶段最重要的是掌握张作霖的出行信息，包括出发日期精确到分钟级，沿途停留站点以及停留时长，列车经停后发车时间，张作霖具体坐在哪一节车厢等最详细的情报。
这么精细的情报，日本人怎么获取的呢？
为了能得到张作霖的准确出发时间和沿途信息，日本方面发动了在东北以及北京一带的谍报网，同时动用了一切能接触到张作霖的外交人员探听情报。
张作霖出行时间的情报其实是比较容易探听到的。
要知道张作霖当时还是北洋政府陆海军大元帅，北洋政府的统治者，他返回东北奉天时，先发了通电，还在北京怀仁堂举行告别茶会，招待各国外交使团。
探听情报不难，而关键的环节是，要将所有情报人员组成一个谍报组，并且这个谍报组内部成员之间要实现情报实时共享，相当于搭建一个监视系统。
日本方面的分工和实施步骤是这样的：首先，关东军高级参谋河本大作任总指挥，坐镇奉天，统揽并安排一切。
日本驻吉林武官竹下义晴、驻北京武官长建川美、田中隆吉、日本天津驻屯军司令官等负责打探张作霖动身消息。
而且要掌握具体发车时间、张作霖乘坐哪一节车厢等具体信息。
张作霖出发后，在火车站，送行的人有不少，主要是些东北军要员，还有些外国使团的人，日本人也利用外交官的身份混杂在里面假意送行。
张作霖出发后，日本武官竹下义晴便将发车情报发给了坐镇奉天的河本。
收到情报后，河本立刻命令铁路沿线各地的所有谍报人员全部行动起来，沿途监视这辆专列的一举一动。
另外，为了避免张作霖对日本人不放心而有疑虑，日本顾问町野武马、仪我诚也也跟着张作霖随行。
到了天津站的时候，町野武马下车，但张作霖没有怀疑他，町野武马立刻又在天津给河本发情报，把张作霖发车时间、车厢再次确认。
而且，在天津站，日本天津驻屯军司令部也同时向河本发了专列发车时间，这谍报简直是万无一失的安排！
当专列到达山海关时，黑龙江督军吴俊升特意赶来迎接张作霖，因此也上了车，这是他悲剧的开端。
这个时候，日本在山海关的谍报人员石野芳男监视了专列，将通过山海关的情况和发车时间发电报给河本。
当列车驶出山海关那一刻，张作霖的命运就注定了！
河本收到情报后，为了避免万无一失，特意再派人到现场和负责爆破、砍人的团队再次反复确认情报信息。
6月4日凌晨4点左右，日本人部署在新民县火车站的谍报人员发来电报，预计张作霖将在凌晨5点左右抵达奉天。
河本不放心，又亲自到现场查看了部署情况，可谓是费尽心机啊！
当专列开进皇姑屯附近的老道口涵洞时，日本人部署在附近的情报人员开始拿起望远镜观察列车，并同步给爆破点信号。
当列车驶到三洞桥时，一声巨响，张作霖所在的车厢被炸得面目全非，两侧铁轨弯曲变形，张作霖被炸出三丈多的距离，吴俊升被一颗钉子穿进头部，当场毙命。
事发后，张作霖随车的警卫部队还向南北两个方向扫射了几秒钟，随后将张作霖现场急救后送往大元帅府。
但最终抢救无效，张作霖临死前遗言：
告诉小六子（张学良的乳名），以国家为重，好好地干吧！我这个臭皮囊不算什么。叫小六子快回沈阳。
我们来分析一下皇姑屯事件：其一，沿途戒备森严，日军如何得手？
主要是地点选择上避开了东北军的警戒，三洞桥铁路桥下面虽然是东北军在警戒，但是铁路桥上面属于南满铁路，当时被日本人占据。
将炸药置于桥下容易被发现，所以为了避开东北军，于是将炸药安置在铁路桥上面，因为上面归日本人管。
东北军曾要求与日军共同负责警卫，但被日本人拒绝，甚至还拍着胸脯保证，出了问题，日本负全责。
由此将东北军警戒部队排除出铁路桥上面。
其二，日本人干掉张作霖的动机是什么？
日本首相田中义一上台，自东方会议之后，日本人加紧了对东北的侵略，进一步逼张作霖签卖国条约。
这其中包括东北的铁路权，以及很多控制东北经济、军事等方面的卖国条约，一旦签署，东北将名存实亡。
张作霖不愿卖国，跟日本人耍心眼，日本人逼他签字，实在拖不下去了，干脆就签了。
只不过签的不是他的名字，而是一个“阅”字，这把日本人给耍了。
而且张作霖为了对付日本，跟英美各国走得比较近，以田中义一为首的日本政府慑于英美压力，不想直接干掉张作霖。
田中义一打算等张作霖回东北后，再想别的办法逼迫他签那些条约。
但是关东军少壮派军人不干！
他们认为解决问题的根本就在于干掉张作霖，以武力夺取东北。
而且河本在策划皇姑屯事件前，得到了关东军司令部默许。
这一起事件，直接导致日本内阁政府对军队失去控制，张作霖死后，东北易帜，田中义一内阁倒台。
日本彻底被军国主义控制，加紧了发动侵略战争。
其三，张作霖唯一的逃生机会
在张作霖返回东北之前，东北军方面已经察觉到日本人在京奉铁路与南满铁路交叉口一带行动异常。
奉天宪兵司令齐恩铭曾发电报提醒张作霖注意安全，最好不要坐火车，改道旱路回去比较稳妥。
但是张作霖不仅没听，还把齐恩铭斥责了一顿！
当时日本人在东北的军队调动频繁，不仅增加了兵力，连坦克、火炮、飞机都开进去了，看起来就好像马上要占领奉天一样。
张作霖自己也知道日本人对他已经十分不满，种种迹象表明，日本人的忍耐已经达到了极点。
可他自己似乎不大相信日本人真敢把他杀掉，回东北的时候又是发通电，又是搞告别茶会，送行队伍的阵仗也不小。
结果，半路上真就被干掉了......