珲春市吉林省延边朝鲜族自治州东部的边境城市，规模很小，位置较偏，朝鲜族为主。延边州的物价较吉林其他地区略高。气候上全年降水较多。如果考虑工作，建议考虑延吉市。
菏泽烟台间加开一对暑运列车, 你怎么看？
客流量大了加开车辆很正常，暑假内陆去海边玩的做火车是最实惠的
夏至节气之后，就是小暑。常言道：大暑小暑，上蒸下煮。
一年中最热的季节到了！
烟台作为旅游热门城市，夏季更是受游客青睐。当地物产丰富，当地人热情好客，几乎没有什么天价这个天价那个的宰客状况。
市容整洁，交通便利，多年蝉联的文明城名不虚传。
暑期，学生族背包客等多种客流叠加。烟台车务段在7月10日全国铁路调图基础上，增开了临客2.5对，优化运力，方便旅客出行。
既有北上的烟台南-珲春G4516/7次临客0.5对；也有往返内陆城市的济南西-威海G9229/G9230次临客1对；烟台-菏泽K5508/5 K5506/7次临客1对。
7月17日，要进入头伏了。在华北地区有头伏饺子二伏面，三伏烙饼摊鸡蛋的民间谚语。
内地的小伙伴，坐着火车来吹海风，听海涛，尝海鲜，体验不同的烟台风味吧。
“郑许一体化”会给许昌带来怎样的发展前景？
感谢邀请，郑许一体化在2018年已经作为一个重点项目来推进建设，它也是未来郑州大都市区的一部分，将来会使许昌与郑州靠的更近，势必让许昌经济发展的更好，这几年许昌也有很多表现来印证了这个政策下带来的变化。
第一、许昌产业更加集聚，城市发展速度加快。许昌在向北推进中首先是撤许昌县划为建安区，依靠东区已经建成的产业园区继续向东北方向发展。未来在郑许的80公里间，也要建成许港产业带，由港区、长葛、许昌新区等几个节点区域抱团组成，所以在工业上许昌将会更有深厚，更有动力，这也是许昌未来经济新的增长点。
第二、许昌的物价水平将会上涨，尤其是房价的上涨。所谓轻轨一响，黄金万两，去年许昌在房产销售上就曝光了阴阳合同，东区的房价在去年肆虐后渐渐平缓。以后随着郑许一体化的推进，物价水平依然会上涨，但我认为许昌现在应该积极控制，避免炒房情况的发生，毕竟房子是用来住的。
第三、许昌的交通将会更便捷，对人们生活影响大。许昌到郑州目前有高铁，但票价较高；有高速但客车较少；有国道但郑许公交太慢，那么在将来郑许城轨将会很好的解决这一问题，在时间和费用上能够满足人们的需求。未来生活在许昌也能更方便的采用多种交通方式到达郑州，方便了人们的生活，促进了城市的进步。
总之，郑许一体化建设是在促进许昌的发展，但许昌相对于郑州也是被动者，所以在建设中还需要借鉴郑汴的经验，在产业布局和物价水平上做到更合理、更优化、更便民。
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郑许一体化是不错的方案！前几年许昌提出的是长许一体化，经过这十几年的发展，许昌的建安区都搬到许昌与长葛的交界处，许昌的地理位置区位优势也显现出来！许昌已经和长葛彻底的一体化了！许昌建成的中央公园美丽极了！现在搞个郑许一体化，说白了就是两个小县城一体化（新郑长葛一体化）从而达到郑许一体化，促进许昌的发展！许昌，建安区，长葛三个城市共同发展，有点像武汉的三个城市一样协调发展！郑许一体化的发展一定会在园区，产业，交通，环境一体化的！也就是到时间长葛，建安区，许昌的东边和航空港产业一体化，西边是居住区，这三个城市连在一起发展！相信在十年时间里郑许一体化一定会取得辉煌成绩的！看看长葛这两年南边新区建设，中间的商业区的建设（长葛汽车新站，新区医院，小商品城，中创国际，美博家居），北城区呃的长葛产业新城的建设（长葛中央公园，乐舞公园，双洎河湿地公园，乐活公园，双洎河湿地公园），2020年轻轨的建成！许昌郑万高铁和郑合高铁的建设进一步拉大许昌的城市框架，许昌马上就是大都市了！