哈尔滨老火车站改造，你怎么看？

老哈尔滨站确实破旧，拆旧立新理所当然，作为曾经哈站的常客，我这个外地人特别支持！

哈尔滨作为旅游城市，火车站的好坏直接影响了游客的第一印象，过去的哈站本身，以及站前广场的情况，去过的人都清楚，只能说有损哈尔滨形象，站房本身的老旧不提，说其他几个细节

1在哈尔滨站，手机经常没有信号，电话打不通

2购票机较少，买票窗口大排长龙

3进站有时候需要在站外排队才能进站

4从购票处出来要走挺远才能进站安检，而且还要走挺远才能到候车室，挺累的

5哈尔滨站始发的公交车，比如6路，要从桥下绕很远才能到红军街，遇上堵车更是无语等等

这些，苦哈尔滨市民和转乘的黑龙江人久矣！

快速增长的旅客流量和机动车保有量，老哈站和周边基础建设已经超负荷运转多时，希望这次能设计出一个即美观又真正方便百姓出行的哈站，如果能符合哈尔滨的特色那就再好不过了

施工期间出行困难是难免的为了今后的便利，眼前的不便可以忍耐，这次哈站的改造不光是火车站本身，霁虹桥周边的交通也同步实施改造，打通哈站东部和北部的交通节点，对哈尔滨的交通疏导是重大利好，值得期待

另外说点别的，这次改造，也是一个契机，南岗等老城区规划有很多落后和不合理的地方，比如红博的大转盘，要是尼古拉教堂在那，我就不说什么了，一个并不好看的玻璃建筑（没有实际意义），早晚高峰就是司机的噩梦，大直街和红军街两条交通主干道交汇处，居然用环岛联结？事实证明环岛是一种效率低下的交通设计（更是新手的噩梦），希望以后能打通类似的交通节点，用快速路串联起哈尔滨各个主要街区

说起规划，哈尔滨的城市规划，尤其是交通，在我看来，是不如长春的（当年日本人规划的新京，号称亚洲第一，一百年不过时，算算时间，一百年快到了，长春得加油了），哈尔滨老城区的路网细密，尤其是在一些老旧小区集中地（尤其是海城桥附近！！）真的是太乱了，不宽的路边还停着一排车，时不时就有一条斜着的路插进来，要是下雪天碰着个全是冰的坡路那就更加酸爽了（北秀广场，别瞅别人，说的就是你），火车站附近应该是一个城市的中心位置了吧，寸土寸金的地方弄成这样，我这个外地人都心疼

哈尔滨的交通甚至差于大连，大连是因为地形限制，挺无奈的，也情有可原，东北三省中沈阳的交通可以说是最好的，一马平川，道路宽阔笔直，高架桥、快速路和地铁的规划建设也还算跟得上城市发展，虽然也经常堵车(修桥、修路、修地铁、修隧道、修停车场、修共享单车的速度还是没有机动车保有量和出行人数增长的快)，但是好歹城市建设一直在推进，打造出一副大城市的骨架，堵车不怕，能有其他的方式疏导就好。高德地图的拥堵大数据已经很说明问题了

总之，希望哈尔滨政府继续努力，哈站不光是哈尔滨市民的哈站，作为整个黑龙江中心重要的换乘站，哈站也是所有黑龙江人民的哈站，哈尔滨，加油吧！

我看的这个问题时哈尔滨火车站正在改造，可能回答的稍微晚了一些！但是要问我怎么看的话，我觉得是个好事啊！因为哈尔滨老火车站真的太老了，而且过于陈旧了！不光是外观的事，主要他的吞吐乘客的量也真的不够用了！所以要说改造我觉得是个好事。

很多人都在探讨说哈尔滨老火车站是上百年的历史纪念，有很多很多的事情都是可以留作纪念的！但是我想说按照如今世界的改变，其实一些建筑是可以让行经济发展的！而且你说哈尔滨老火车站，现在虽说是重建，但造型和各种设计都是按照老火车站建造的！所以按照造型来看，是根据老火车站进行改造的！而且要说老火车站的吞吐乘客量来说，其实如今已经根本不够用了！乘客多了，而且大家如今的生活水平都已经提高了！对待生活环境等需求也有大幅提高，大家想待在好的环境里，干净的场所里，即使是有历史纪念意义的建筑但是里面那么的脏乱，是你希望看到的吗！而且你要知道，如果建筑太过于破旧，翻新的成本是远比重建的成本高很多的！所以我觉得改造重建是一个很明智的选择吧！一个干净整洁的环境是大家都希望待的！而且改造后的火车站对于乘客购票啊、出入站啊！送客啊等等都是非常方便的！而原先的老哈站，因为一些建造都是原来设计，比如进出车站的交通等等会时常造成拥堵的！所以如今的改造其实是更方便了市民，方便了乘客！真的可以说是百利而无一害！