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羡慕吗?10日零点起,珲春市将在全省率先开栓供热, 你怎么看?

2022-06-26 09:44:20 暂无评论 20 企业网站优化 城市   哪个   东北

就是说珲春市在11月10日零点起在全省率先开栓供热。怎么看,应该属于正常供暖日期,像我们济南市也是这个日期全市开始供暖的。全国好多城市也都是这个日期供暖。很正常状态的。

长春到通辽城际高铁规划经过哪些地方?

长春至通辽城际高铁出现在未来十纵十横高铁主干线规划上,这一通道是远期规划的珲春至二浩特通道组成部分。全线由长吉珲高铁(现已开通)及长春~通辽~锡林浩特~二连浩特(中蒙边界)的部分组成。从目前来看,齐齐哈尔~通辽高铁在规划中,该线为近期东北西部高铁规划通之一,建成后通过新民~通辽高铁与京沈连接,组成东北西部进京大通道。齐通高铁建成后,长春~通辽之间经长岭县~科尔沁左翼中~太平川/宝龙山接入齐通高铁,这样连接区县更多。另一个方案就是沿长春~通辽高速公路修建,这样只经双辽一个县级市。不过该线路在短期内不会开工建设,东北目前规划建设的重点高铁为沈佳高铁(由沈白、敦白、敦牡及在建的牡佳高铁构成)及四白高铁。

长春~通辽间主要城镇分布图

东北铁路网,(红色为高铁)

东北三省,除了辽宁之外,高铁的规划建设推进都比较滞后,长春到通辽城际高铁目前主要是内蒙古在推。

尽管长春和通辽对长通城际期盼已久,但是两地关于这条铁路的规划建设从未见诸官方。目前唯一的官方消息便是内蒙古自治区发改委发布的“十四五”期间内蒙古自治区高铁建设规划中明确提到,启动集宁至赤峰至通辽至长春高速铁路研究论证工作。

长春通辽两市,历史渊源深厚,习俗相近,商业往来密集。但目前两地往来主要交通方式还是公路,亟需一条高铁线路连接两地,更好促进融合。

目前长春至通辽城际高铁没有详细规划,不过可以猜测应该有两种方案。

方案一:线路从长春引出,沿着大广高速,经过双辽后,接入通辽。

方案二:线路从长春引出经过长岭县、太平川镇,最后接入通辽。

方案一比较平直,基本是一条直线;方案二经过太平川,因为通辽至太平川有通让铁路作为基础,且可以与规划中齐通(齐齐哈尔至通辽)高铁并线。

两个方案各有优势,具体怎么规划还要看官方消息。

东北哪个城市最有可能成为国家中心城市?

在东北三省,最合适成为第十个国家中心城市应该是长春。

首先,东北有一定资格入选第十个国家中心城市,也就是三个省会城市以及大连,包括哈尔滨、长春、沈阳、大连。

哈尔滨是黑龙江省会,人口超过1000万算是优势。但位置太偏,在黑龙江的南部,2018年GDP总量是6300.5亿,带动能力不足。

沈阳是辽宁省省会、副省级市,沈阳GDP总量达到6292亿元,还不如哈尔滨。人口831.6万人,虽然不如哈尔滨,但也是东北第二大人口城市。但沈阳在辽宁省内,经济步入不如大连。

大连经济发达,GDP7363亿的GDP总量稳居东北第一,又是沿海,但大连只有595.2万人,处于整个东北的东南区域,对其他地区带动不足。

2018,长春GDP7175.7亿,仅次于大连,而且差距很小,在东北各个城市中第二位。2018年,长春人口为751.3万人。

1、区位好。 长春位居东北三省核心地带,东北平原腹地松辽平原,是东北地区天然地理中心,地理位置合适。左右互动,南北牵连,带动范围广。国务院“十三五”现代综合交通运输体系发展规划正式定位长春为全国性综合交通枢纽。

2、环境好。 长春是中国四大园林城市之一,享有“北国春城”的美誉,绿化率居于亚洲大城市前列。环境好。

长春是中国东北老工业基地,工业基础雄厚,是新中国汽车、轨道客车、光电信息、应用化学、生物制品等工业发展的摇篮,是“中国制造2025”试点示范城市。

3、工业基础好。 长春是中国东北老工业基地,工业基础雄厚,是新中国汽车、轨道客车、光电信息、应用化学、生物制品等工业发展的摇篮,是“中国制造2025”试点示范城市。中国一汽这样的企业也是在长春发展起来,2017年,长春市规模以上工业总产值突破1万亿元,工业总量居东北第一。

我是沈阳人,坦率的讲,东北几乎没有城市能进去中国十大城市之列。

首先,东北缺乏制造业和相关的人才。曾经,东北是全国的制造业中心。可是那是几十年前的事啦!现在风光不再。一个国家,一个区域要想真正的富强,制造业是基础。只有制造业才能真正的产生巨量的财富。东北的制造业大部分还是国营的模式,缺乏活力。只有民营制造业发展起来,一个区域人民才能真的富裕。其他行业,金融、商业都不能真正的创造财富,而农业又体量太小,无法支撑起富裕。现在全国全世界是制造业过剩,东北即便想发展制造业,都已经错过了最好的时机。

由于没有制造业,就养活不了那么多海量人口,不能让他们和世界经济接轨,不能让年轻人有更多的机会。一个制造企业,他需要有强大的产品产业链。比如,产品要有设计吧,这样学设计的年轻人就有工作。设计以后要开发模具吧,模具厂既要买数控机床,也要有懂模具开发的技术工人。产品要有包装吧,才有广告设计公司。印刷包装有纸箱厂,卖货有电商等等。一个制造业能够带来大量的就业机会,特别是年轻人。

沈阳的年轻人毕业能做什么?最好的去处是公务员,稳定有地位,虽然收入微薄。其次是进入银行等金融系统。自主创业没项目,给人打工没有好工作。家里条件好的和胆子小不上进的,就在本地混。十年以后,结婚生子年纪大了,就啥也不想干了,虚度一生。

东北的其他城市也差不多,主要就是年轻人没有什么机会。其实也不仅仅是年轻人,有钱人也没什么投资的机会。在东北,你能做点什么生意吧?满街的足疗洗浴,就知道生意多难做了,有点资金也没地方投。电商全国发展的如此迅猛,东北几乎没有什么影响。电商多在江浙和广东产品产地,这等于又抢走了东北人部分商业饭碗。

按现在的发展趋势,东北城市都很难进入十大城市之列。人的聚集,才能产生巨大的财富,可是要有适合的产业。我坐飞机经停一些城市,宁波,常州,无锡,佛山一看GDP都在沈阳之上,或者不相上下。沈阳妥妥的一个二三线城市。

其实你只要看看日本和美国,日本的人口和主要GDP都集中在东京大阪名古屋三个城市,美国也只集中在十几个超大城市。中国的经济,将来也是集中在两个大湾区个十几二十个超大城市,这也是必然规律。农民进城,你不能说他不爱自己的家乡,那是时代的必然规律。中国人口的聚集,两个大湾区和十几个超大城市,这也是时代的必然。东北作为中国商品粮的主产区,没有问题。这个基础上会有和他适应的城市规模,也没有问题。超大城市,应该不会形成!

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