大众帕萨特测试碰撞结果出炉，大家什么看法？

首先，合资品牌车并不是每一辆都是“好车”，自主品牌车并不是每一辆都是“烂车”。在安全方面，第三机构的碰撞测试成绩，只能做一方面的参考。

大众帕萨特的成绩确实有点丢人现眼，因为帕萨特是一辆名气很大的车，大众有着皮实耐用的口碑。

有人说，这是国内大众偷工减料导致的恶果。

但我并不认同，因为即便是合资公司，在产品质量的话语权方面还是外资主导。

估计大众帕萨特这款车原来在设计上碰撞标准就定的比较低，只适合C-NCAP、E-NCAP的测试标准，现在中保研直接参照美国IIHS，用了高标准来测试，才导致碰撞的分数偏低。

鹿小凤

现在的大众已经不是以前的大众了，减配相当严重，就拿朗逸来说，把后排座椅钢板都减配了，这是人命关天的都敢减配，你自己琢磨吧！这次帕萨特测试出来这样的结果，我个人觉得是必然的。碰撞测试中，A柱直接断裂，开玩笑，A柱是干嘛的，是有效的保护驾乘人的安全，如果A柱用的材料都更换了，你想呀，六十码以上的速度一旦出车祸，必死无疑！！所以大众是想让国人放弃它的节奏！这样的糊弄中国人，大家还买大众车吗？，欢迎留言

福山高铁南站路线有哪里？

问题中所讲的福山高铁南站，应该是指环渤海潍烟高铁烟台枢纽中的一个站点。

潍烟高铁线路在山东省东北部沿海一带，途经潍坊、青岛、烟台市，是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分。

据了解，2017年底，环渤海潍烟高铁可行性研究报告已经完成了评审，项目速度目标值暂定为350km/h。在烟台枢纽方案中，高铁设计专家组同意新建福山南站，形成“两主一辅”的车站布局，同意全线设置莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南等六个车站。

那么，我们所关注的福山南站究竟会建在什么位置呢？

据了解，烟台市发展改革委根据目前研究、评审情况，已经拟建福山南站在荣乌高速南、内夹河西，但是具体位置还需可研报告批复后才能确定。

潍烟高铁建设周期为2018年- 2021年，建成后将成为潍坊烟台对外联系重要通道 ，也将成为国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸，为山东半岛的发展带来更多的机遇。

希望我的回答能帮助到您！

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